A edição 2026 do Desafio da Ponte, uma corrida de rua de grande porte, reuniu aproximadamente oito mil atletas neste domingo (2). O evento esportivo conecta as cidades de Niterói e Rio de Janeiro, tendo como um de seus pontos marcantes a travessia da icônica Ponte Rio-Niterói.
O ponto de partida da prova foi às 6h30, no Caminho Niemeyer, em Niterói. O percurso de 21 quilômetros conduziu os participantes até a Praça Mauá, localizada na região portuária do Rio de Janeiro. A passagem pela Ponte Rio-Niterói, no sentido capital fluminense, ocorreu sem a necessidade de uma interdição total da via.
Impacto no Trânsito e Intervenções Viárias
Motoristas que planejaram circular pela Região Portuária do Rio ou utilizar a Ponte Rio-Niterói durante este domingo (2) precisaram estar atentos às mudanças significativas no fluxo de veículos. A Prefeitura do Rio de Janeiro implementou uma operação especial detalhada para gerenciar o tráfego em função do evento.
As modificações viárias tiveram início às 22h do sábado (1º), com a ativação da operação. Algumas interdições pontuais foram mantidas até as 13h de domingo. Contudo, a expectativa da prefeitura era que o trânsito estivesse completamente normalizado até as 12h, após o término da corrida e a desmontagem das estruturas de apoio.
No período entre 0h e 13h de domingo, determinados acessos para veículos que deixam a Ponte Rio-Niterói com destino à cidade do Rio foram bloqueados. Isso incluiu a entrada para a Linha Vermelha, o acesso à Avenida Francisco Bicalho, a Avenida Rodrigues Alves e o Túnel Marcello Alencar.
Rotas Alternativas para Motoristas
A Companhia de Engenharia de Tráfego do Rio (CET-Rio) forneceu orientações detalhadas aos condutores, indicando caminhos alternativos a serem utilizados durante os bloqueios temporários.
Para quem se dirigia à Linha Vermelha, a recomendação era acessar a Avenida Brasil, pela pista central no sentido Zona Oeste. Em seguida, os motoristas deveriam utilizar a agulha na altura da Passarela 3 para ingressar na via expressa.
Os condutores com destino à Rodoviária, Centro, Tijuca ou Zona Sul deveriam optar pelo Elevado do Gasômetro. O trajeto seguia pela alça para o INTO, continuando pela Via B4 no sentido Praça Mauá, e então pelas ruas Professor Arlindo Rodrigues e Equador.
A CET-Rio especificou ainda outras rotas: para o Centro, Via B4 e Via Binário do Porto no sentido Praça Mauá; para a Tijuca, Avenida Professor Pereira Reis, Viaduto 31 de Março e Avenida Presidente Vargas; e para a Zona Sul, Avenida Professor Pereira Reis, Viaduto 31 de Março e Túnel Santa Bárbara.
Operação Especial de Segurança e Logística
A operação especial mobilizou cerca de 50 profissionais, incluindo agentes da CET-Rio, guardas municipais e apoiadores de tráfego. As equipes atuaram na fiscalização, orientação de motoristas e pedestres, controle de cruzamentos e combate ao estacionamento irregular nas áreas afetadas.
No Centro de Operações e Resiliência (COR-Rio), técnicos acompanharam a dinâmica do trânsito em tempo real, utilizando uma rede de 161 câmeras e dois drones. Painéis de mensagens variáveis foram empregados para divulgar informações sobre bloqueios, desvios e as condições do tráfego, permitindo ajustes na programação dos semáforos conforme a necessidade.
A Guarda Municipal contribuiu com 60 agentes, que iniciaram suas atividades às 4h na Praça XV, ponto de embarque dos atletas para Niterói, e também na área de chegada da corrida, na Praça Mauá. Para a limpeza das vias, a Companhia Municipal de Limpeza Urbana (Comlurb) destinou 30 garis, um caminhão-pipa e uma varredeira de grande porte, com equipes próprias da organização do evento também auxiliando na manutenção da limpeza.
As autoridades recomendaram que os motoristas evitem as regiões impactadas durante o período das interdições, priorizando o uso do transporte público. Para os pedestres, a orientação foi realizar as travessias exclusivamente nos locais sinalizados e seguir rigorosamente as instruções dos agentes de trânsito presentes.
Reforço no Transporte Aquaviário
O serviço de barcas também funcionou com um esquema diferenciado para atender à demanda do evento. Viagens extras foram incorporadas à programação antes do horário regular de domingo. No sentido Arariboia–Praça XV, houve partidas adicionais às 4h40, 5h e 5h20. Já no sentido inverso, Praça XV–Arariboia, as saídas extras ocorreram às 5h10, 5h30 e 5h50. A partir das 6h, o serviço retornou à sua programação habitual de domingo.
